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             據中國工業(yè)報報道，近日中國電子學(xué)會(huì )近期發(fā)布《中國機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告（2018）》中表示，中國工業(yè)機器人連續6年成為世界第一大應用市場(chǎng)，在減速機、伺服控制、伺服電機等關(guān)鍵核心零部件領(lǐng)域取得了很大突破。目前，國產(chǎn)控制器等核心零部件在國產(chǎn)工業(yè)機器人中的使用也進(jìn)一步增加，智能控制和應用系統的自主研發(fā)水平持續進(jìn)步，制造工藝的自主設計能力不斷提升。

國產(chǎn)品牌頻獲大單

             進(jìn)入2018年，國內減速器巨頭頻獲大訂單。今年5月消息，伯朗特公司將向中大力德采購不低于3萬(wàn)個(gè)RV減速機。中大力德2017年實(shí)現營(yíng)收為4.98億元，同比增長(cháng)34.6%，實(shí)現凈利潤為5984萬(wàn)元，公司效益增長(cháng)明顯。今年，安徽省配天機器人技術(shù)有限公司也宣布與蘇州綠的諧波傳動(dòng)科技有限公司簽訂戰略合作協(xié)議，配天機器人將向綠的諧波采購近萬(wàn)臺諧波減速器。據了解，2017年綠的諧波的諧波減速器的出貨量同比增長(cháng)近100%，達到11萬(wàn)臺。埃夫特機器人公司將在2018年至少采購3000臺南通振康焊接機電有限公司的RV減速器。

             產(chǎn)品技術(shù)更是取得了多項突破。寶雞秦川機器人生產(chǎn)的RV減速機，已形成17種規格60多種速比的產(chǎn)品系列，年產(chǎn)突破萬(wàn)臺；深圳大族激光開(kāi)發(fā)的諧波減速器已可實(shí)現客戶(hù)定制化生產(chǎn)，并且精度與Nebtesco等國際品牌相當；蘇州綠的諧波減速器完成了2萬(wàn)小時(shí)的精度壽命測試，超過(guò)了國際機器人精度壽命要求的6000小時(shí)，2018年新生產(chǎn)基地投入使用后將年產(chǎn)量進(jìn)一步提升至50萬(wàn)臺。

零部件企業(yè)骨干企業(yè)國際化步伐進(jìn)一步加快?！吨袊鴻C器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告（2018）》中稱(chēng)，當前，我國機器人企業(yè)已經(jīng)具備一定技術(shù)、市場(chǎng)和資金實(shí)力，打造產(chǎn)業(yè)鏈已成為擴大市場(chǎng)和影響力的重要途徑，其中部分骨干企業(yè)已陸續通過(guò)合作或并購的方式加緊擴展自己的產(chǎn)業(yè)版圖。例如，自2016年以來(lái)，埃斯頓先后發(fā)起4次跨國并購不斷收購優(yōu)質(zhì)標的，成長(cháng)為最具國際化視野的中資自動(dòng)化企業(yè)之一。近三年以來(lái)埃夫特公司通過(guò)3次海外并購，已形成從核心零部件到機器人整機再到高端系統集成領(lǐng)域的全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展格局。2018年1月，新松耗資6.4億元收購韓國SHINSUNG自動(dòng)化業(yè)務(wù)分公司80%的股權，力圖通過(guò)海外并購在研發(fā)、技術(shù)、銷(xiāo)售等跨領(lǐng)域協(xié)作方面與海外公司進(jìn)行深度資源共享和合作，進(jìn)一步擴大海外市場(chǎng)的競爭實(shí)力和市場(chǎng)占有率，加速?lài)H化進(jìn)程。

集群效應顯現

           《中國機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告（2018）》中顯示，由于眾多全球機器人領(lǐng)軍企業(yè)及國內龍頭品牌在長(cháng)三角地區設有總部基地或研發(fā)中心，長(cháng)三角地區機器人產(chǎn)業(yè)集聚度CR5（五個(gè)企業(yè)集中度）整體較高達到45%。長(cháng)三角地區的本體研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)占比與平均核心零部件國產(chǎn)化率都位于全國首位，機器人高端產(chǎn)品收入占比也位于全國前列。依托國內外先進(jìn)龍頭企業(yè)的示范集聚效應，長(cháng)三角地區正在從上游的減速器控制系統和伺服電機研發(fā)生產(chǎn)，到中游的本體裝備制造，再到下游的系統集成供應服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節重點(diǎn)發(fā)力，力求實(shí)現全產(chǎn)業(yè)鏈的有效增值。

珠三角地區機器人產(chǎn)業(yè)核心零部件國產(chǎn)化程度較高，平均核心零部件國產(chǎn)化率處于全國領(lǐng)先水平?？傮w來(lái)看，珠三角地區機器人產(chǎn)業(yè)結構較為合理，在生產(chǎn)機器人所需的精密機加工、電子設計、工藝裝配等方面具有一定技術(shù)優(yōu)勢，產(chǎn)品研發(fā)與應用相對成熟，在核心零部件技術(shù)攻關(guān)與成品研制方面擁有一定數量的自主品牌企業(yè)，掌握了一定的核心技術(shù)與自主知識產(chǎn)權，并逐漸形成相對完善的產(chǎn)業(yè)鏈布局，核心零部件自給率較高。同時(shí)，珠三角地區機器人企業(yè)憑借本區域內制造業(yè)良好的發(fā)展基礎，重點(diǎn)圍繞系統集成領(lǐng)域展開(kāi)布局，充分發(fā)揮渠道優(yōu)勢與價(jià)格優(yōu)勢，為機器人應用企業(yè)提供非標定制化服務(wù)。

珠三角地區平均核心零部件本地化率處于全國中游水平，部分本地龍頭企業(yè)在機器人控制系統和伺服系統方面具有較強技術(shù)實(shí)力，能夠自產(chǎn)某些機器人關(guān)鍵零部件并應用于產(chǎn)品序列，具備較強的市場(chǎng)競爭力。憑借本區域內良好的雙創(chuàng )氛圍及活躍的資本環(huán)境，珠三角地區機器人初創(chuàng )企業(yè)迅速成長(cháng)，為未來(lái)機器人領(lǐng)域“獨角獸”企業(yè)的出現創(chuàng )造了良好條件。

京津冀地區機器人產(chǎn)業(yè)平均核心零部件國產(chǎn)化率處于全國中游水平。盡管部分重點(diǎn)企業(yè)已實(shí)現核心零部件的自主研發(fā)，但大部分本區域內的機器人企業(yè)零部件仍以進(jìn)口為主，整體核心零部件自足率還有待提高。東北地區機器人產(chǎn)業(yè)核心零部件平均國產(chǎn)化率僅低于長(cháng)三角和珠三角地區，在工業(yè)機器人技術(shù)儲備方面具有較強競爭力，已形成自主技術(shù)引領(lǐng)、產(chǎn)品體系完備、應用領(lǐng)域廣泛等主要特點(diǎn)，研發(fā)與應用的正向循環(huán)初步建立。中部地區機器人產(chǎn)業(yè)集聚度CR5值為34%，屬于全國平均水平。

中部地區大部分企業(yè)機器人產(chǎn)品仍然以組裝和貼牌銷(xiāo)售為主，缺乏高性能伺服電機、精密減速器和控制器等核心零部件的本地化生產(chǎn)能力，對海外供應鏈和國內其它區域的零部件供應渠道依賴(lài)程度較為嚴重。

智能技術(shù)催生更多創(chuàng )新企業(yè)

此外，我國在人工智能領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng )新不斷加快，中國專(zhuān)利申請數量與美國處于同等數量級，特別是計算機視覺(jué)和智能語(yǔ)音等應用層專(zhuān)利數量快速增長(cháng)，催生出一批創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)型企業(yè)。例如，深圳旗瀚科技自主研發(fā)的金剛機器人擁有兩百多項自主研發(fā)核心專(zhuān)利和先進(jìn)的語(yǔ)音識別方案，在室內復雜環(huán)境里自如行走的速度最高可達5米/秒，遠超同類(lèi)產(chǎn)品平均不足1米/秒的移動(dòng)速度。

深圳越疆Dobot“書(shū)法家”機器人是第二代高精度4軸消費級桌面智能機械臂，采用一體化的工業(yè)設計、自主研發(fā)的高精度步進(jìn)電機和減速機，能夠實(shí)現±0.2mm的重復定位精度和高穩定性。與此同時(shí)，我國在多模態(tài)人機交互技術(shù)、仿生材料與結構、模塊化自重構技術(shù)等方面也取得了一定進(jìn)展，進(jìn)一步提升了我國在智能機器人領(lǐng)域的技術(shù)水平。

《中國機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告（2018）》提出，盡快制定機器人用RV減速機通用技術(shù)條件等通用技術(shù)標準、機器人整機電磁兼容技術(shù)要求和試驗方法等檢測標準、個(gè)人護理機器人安全要求等安全標準、工業(yè)機器人編程和操作圖形用戶(hù)接口等通信控制標準、設計平臺標準和噴涂機器人系統應用規范等應用標準。強化標準之間的協(xié)調性和一致性，實(shí)現產(chǎn)品標準對接，規范市場(chǎng)秩序，避免良莠不齊，質(zhì)低價(jià)廉的惡性競爭。